為什么汽車保養(yǎng)后油耗反而變高了？

   蓄電池生產(chǎn)廠家介紹如果保養(yǎng)后出現(xiàn)了油耗增加的情況，首先建議朋友們多測幾次，路況、自重、開車習(xí)慣等因素都有可能會導(dǎo)致油耗增加。保養(yǎng)后，可能會出現(xiàn)油耗增高的原因有哪些？

    1、機油加的太多或型號不對

    如果使用的機油與前一次不同，更換舊油不干凈，機油加多了，這都會導(dǎo)致機油粘稠度不同和發(fā)動機運轉(zhuǎn)負(fù)荷的增大。為獲得更大的功率，油耗必然增加。不僅如此，機油多了不僅油耗增加，發(fā)動機也會變“肉”，加的特別多的話，會導(dǎo)致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負(fù)擔(dān)增加，刮不干凈的機油上竄到燃燒室中燃燒積碳，排出的機油廢氣污染三元催化轉(zhuǎn)換器，甚至尾氣冒藍煙。

   機油添加到正確的機油液面，保持機油高度處在機油尺中線位置才是正確的。另外，不要以為粘度越高的機油對發(fā)動機的潤滑就越好，粘度過高同樣會導(dǎo)致發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力變大的，所以更換機油前要確認(rèn)一下用戶手冊上推薦的機油型號。

    2、火花塞型號不對或安裝不緊

    火花塞是要按扭矩來擰的，但是許多保養(yǎng)師傅基本上憑手感，就是基本弄得差不多，再就是維修人員力度掌握的不熟練，經(jīng)常會出現(xiàn)用力過猛，把火花塞上面的這個陶瓷的那個部分?jǐn)Q裂掉了。火花塞因為除了要選擇匹配的型號外，還應(yīng)該按照蓄電池生產(chǎn)廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊，否則會產(chǎn)生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的泄露而出，造成發(fā)動機無力，怠速不穩(wěn)，高速容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動機無法啟動，嚴(yán)重導(dǎo)致火花塞故障、發(fā)動機損壞的嚴(yán)重后果。

    3、清洗節(jié)氣門后未重新匹配

    因為節(jié)氣門清洗過后開度會變大，不用檢測電腦重新匹配復(fù)位的話，發(fā)動機電腦還會以清洗前的開度參數(shù)控制進氣和噴油，這樣就會出現(xiàn)油耗增加的情況，如果你保養(yǎng)時有做過節(jié)氣門清洗項目，那就很可能是節(jié)氣門清洗后沒匹配成功了，回去重新匹配一下，油耗就會正常。節(jié)氣門一般建議2-4萬清洗一次，而且清洗后一定要用電腦匹配學(xué)習(xí)。

    4、清理積碳導(dǎo)致三元堵塞

    如果有清理積碳，有些情況跑著跑著就會正常，因為行車電腦需要一定的里程來適應(yīng)清理后的工況。不過，如果清理積碳后，由于清理下來的積碳導(dǎo)致三元堵塞，也會導(dǎo)致油耗上升。

    5、保養(yǎng)時平均油耗被重置

    保養(yǎng)時候平均油耗被重置，這樣重新計算油耗，如果你不是馬上走的是高速，重新計算的油耗前期都會很虛高，跑個幾百公里就會下來了。

    6、更換了剎車片

    更換新剎車片之后，摩擦間隙相對較小，相對來說剎車時形成的阻力相對較大，從而會造成油耗微增，過了剎車片的磨合期就好了，一般300公里左右。但是這一點僅僅會致使油耗微增，不會使油耗大量增高。