高性能船舶用蓄電池儲(chǔ)存能量，電的能量的源泉比如發(fā)電機(jī)，和負(fù)載比如說泵和燈，可以同時(shí)運(yùn)行。換句話說，電瓶當(dāng)作一個(gè)儲(chǔ)存器，可以根據(jù)需求，而輸出或輸入。一旦拋錨和關(guān)閉引擎，沒有裝備發(fā)電機(jī)的船或游艇開始使用儲(chǔ)存在電瓶里的能量。整個(gè)晚上，這種使用可以耗盡一組電瓶能量的50%-70%，使用一個(gè)相對(duì)小但持續(xù)的電路數(shù)量。主機(jī)或其他充電器一啟動(dòng)，電瓶就可以被重新充電并且這個(gè)過程會(huì)開始。為了很大限度延長(zhǎng)電瓶的壽命，您需要電瓶可以被完全地放電并沒有損害。這就是為什么大多數(shù)船用電瓶是深循環(huán)電瓶而不是啟動(dòng)電瓶。

      高性能船舶用蓄電池采用玻璃釬維隔板、聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證電池的耐沖擊性能，可以適應(yīng)船倉(cāng)里苛刻高低溫環(huán)境、惡劣電力條件的能力；負(fù)極的反應(yīng)物質(zhì)是熔融的鈉在負(fù)極腔 內(nèi)，正極的反應(yīng)物質(zhì)是熔融的硫在正極腔內(nèi)。正極和負(fù)極之間用α―Al2O3電絕緣體密封，正極腔和負(fù)極腔之間有β―NaAl11O17陶瓷管電解質(zhì)，電解 質(zhì)只能自由傳導(dǎo)離子，而對(duì)電子是絕緣體。當(dāng)外電路接通時(shí)，負(fù)極不斷產(chǎn)生鈉離子并放出電子，電子通過外電路移向正極，而鈉離子通過β―NaAl11O17電 解質(zhì)和正極的反應(yīng)物質(zhì)生成鈉的硫化物。

      目前可以應(yīng)用到電動(dòng)游艇、打撈船、軍艦、游輪、沙船、景區(qū)觀光艇等領(lǐng)域，無論是啟動(dòng)或作為主機(jī)驅(qū)動(dòng)源我司都能匹配不同類別，電壓從2V至12V不同材質(zhì)的 電池串聯(lián)組合，很多客戶，用2V或6V動(dòng)力電池串成220V或380V，作為大型游艇動(dòng)力源，完全取代燃油，節(jié)能，還可以作為捕撈船電魚、照明、 應(yīng)急電源使用，物廉價(jià)美。船用蓄電池重載加厚極板雙面涂板增加了耐用性；大電流放電平穩(wěn)；浸泡式極板化成（FTF極板化成工藝）分析純硫酸電解液，超聲波焊接技術(shù)加強(qiáng)蓄電池 的密閉性，高級(jí)鉛－錫－鈣－銀正極合金，有極強(qiáng)大電流放電后回充性，計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)， 滿荷電出廠，使用方便，產(chǎn)品性能優(yōu)異；極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率，很大程度地減少了氣體產(chǎn)生，具有耐深放電性能優(yōu)良、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)、浮充電壓 低，電池外殼及蓋采用ABS材料，強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級(jí)）可供用戶選用。