關(guān)掉啟停功能可以換普通蓄電池嗎？蓄電池生產(chǎn)廠家介紹即使徹底“閹割”掉啟動(dòng)啟停系統(tǒng)，也不建議使用普通蓄電池。原因有以下兩點(diǎn)：1、程序不匹配：裝有啟停系統(tǒng)的車，

膠體蓄電池是燈具系統(tǒng)中的重要部件：汽車蓄電池生產(chǎn)廠家介紹膠體蓄電池是燈具系統(tǒng)中的重要部件，一般占總成本的10%~20%，其功能直接影響著系統(tǒng)的可靠性和壽數(shù)。太陽(yáng)能燈具一般安裝在室外，環(huán)

牽引用鉛酸蓄電池充不進(jìn)電的原因：汽車蓄電池生產(chǎn)廠家介紹牽引用鉛酸蓄電池極板硫化，使其表面附有一層導(dǎo)電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板孔

蓄電池在哪種情況下會(huì)結(jié)冰？一般來(lái)講，汽車蓄電池生產(chǎn)廠家添加蒸餾水過(guò)多導(dǎo)致電池液密度下降，此時(shí)水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。過(guò)度放電導(dǎo)致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得

鉛酸蓄電池鼓漲的原因有哪些？1、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)：汽車蓄電池生產(chǎn)廠家介紹當(dāng)鉛酸蓄電池充電電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多的氣體。另外電流過(guò)大或充電過(guò)長(zhǎng)還會(huì)導(dǎo)致電

蓄電池定期深度及充放電循環(huán)的原因：1、充好電的極板處于高度活化狀態(tài)，即高勢(shì)能狀態(tài)。蓄電池生產(chǎn)廠家介紹處于高勢(shì)能狀態(tài)的物態(tài)，總有向低勢(shì)能轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)，這種轉(zhuǎn)化會(huì)使極板萎縮，表面積減少，電池

蓄電池為什么要先拆負(fù)極？　　1、拆卸：先拆負(fù)極，再拆正極。蓄電池生產(chǎn)廠家介紹先拆負(fù)極是為了安全：因?yàn)檐嚨碾娐方Y(jié)構(gòu)的因素，負(fù)級(jí)是接在車身上的。如果先拆正級(jí)，有可能正級(jí)會(huì)碰到車身的其他部位造成短路，即使端子沒有這么長(zhǎng)

為什么不建議使用普通蓄電池？1、程序不匹配：蓄電池生產(chǎn)廠家介紹裝有啟停系統(tǒng)的車，尤其是一些中高端車型，一般都裝有電源管理系統(tǒng)（BMS）。同時(shí)，這些車的控制網(wǎng)絡(luò)及用電系統(tǒng)也都比較復(fù)雜，如

蓄電池的使用壽命說(shuō)明：1、鉛酸電池（壽命2-4年）：蓄電池生產(chǎn)廠家介紹鉛酸電池是最早也是最常見的一種蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶

保定蓄電池的正確充電方法：1、電池勤用勤充是對(duì)的，基本上就是說(shuō)每天騎了之后就充電，但在這里有一個(gè)問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對(duì)電池有

保定蓄電池有哪幾種修復(fù)方法？1、脈沖修復(fù)法：蓄電池消除硫化比較好的方法就是采用脈沖修復(fù)法。在修復(fù)蓄電池時(shí)，脈沖的瞬間電壓一般根據(jù)產(chǎn)品所體現(xiàn)的功能需要，采取的瞬

保定蓄電池應(yīng)怎樣串聯(lián)？蓄電池串聯(lián)的方法是，后一個(gè)蓄電池的正極與前一個(gè)蓄電池的負(fù)極連接起來(lái)，最后只剩下第一個(gè)蓄電池的正極和末尾蓄電池的負(fù)極。把1的負(fù)極和2的正極連接，2的負(fù)極和3的正極連